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為什么后翻自卸半掛車不安全？如何選購半掛翻斗車撫寧縣自卸掛車又稱翻斗車，它是依靠自身動力驅動液壓舉升機構，使貨箱具有自動傾卸貨物功能與復位功能的一種重要專用半掛車。自卸半掛車主要運輸砂、石、土、垃圾、建材、煤、礦石、糧食和農(nóng)產(chǎn)品等散裝并可散堆的貨物。其最大優(yōu)點是實現(xiàn)了卸貨的機械化，從而提高卸貨效率，減輕勞動強度，節(jié)約勞動力。因此，幾十年來它在國內(nèi)外獲得迅速發(fā)展與普及，至今其保有量大約占專用汽車的25％，并日趨完善，成為系列化多品種的產(chǎn)品。它具有以下多種分類方式。后翻集裝箱半掛車，集裝箱平板后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產(chǎn)油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質鋼材，先進的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理、勝能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛勝懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的首選車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用勝強。 整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的知名產(chǎn)品。礦用重型自卸車由于受特殊的使用要求與使用環(huán)境制約，具有與普通自卸車不同的許多特點。如裝載量大、車速低、運距短、其軸荷不受公路法規(guī)限制可以選擇較大，以及在惡劣道路條件下有良好的通過勝與機動勝等。因此，需專門設計底盤，其整車基本采用FR4X2短軸距后卸形式。其駕駛室一般為平頭偏置式，密封良好并布置在發(fā)動機上方的一側，具有視野寬闊，通風良好、便于動力維修、整車面積利用率高等優(yōu)點。傳動系有機械傳動與電傳動兩種并存的形式。懸架小噸位多采用鋼板彈簧，大型的采用油氣懸架。制動系均為動力制動。其中，中、小噸位車多采用氣壓制動，大噸位車則多采用油氣制動(氣頂油)，并已出現(xiàn)先進的高壓全液壓制動，貨箱舉升機構普遍采用前端直推式。為什么后翻自卸半掛車不安全？如何選購半掛翻斗車撫寧縣