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近日，中國民航局發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，并提出系列目標(biāo)。“十三五”期間全國續(xù)建、新建機(jī)場項(xiàng)目74個。

有沒有湖北？有沒有你家？知道你想問這些，于是小編非常非常仔細(xì)地查閱了文件……嗯！真的有湖北！快來看看有沒有你家~

（隔著屏幕也能感受你們的高興）

▼全部74個機(jī)場的詳細(xì)名單在這里▼

想想還有些小興奮呢~

那接下來，咱們說說啥呢？鑒于大家家鄉(xiāng)就算沒機(jī)場，但平時免不了要乘坐飛機(jī)，我們就簡單說說《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》里與你我相關(guān)的干貨吧�。ㄆ�偏不坐飛機(jī)的同志翻到文末，給您看看湖北現(xiàn)在有多少機(jī)場~）

與你有關(guān)哦~

別急著習(xí)慣航班誤點(diǎn)，以后會準(zhǔn)時很多！

《規(guī)劃》提出了六個主要目標(biāo)，其中，對航班正常率的提升最為引人注目。嗯！設(shè)置了一個“小目標(biāo)”，到2020年航班正常率將從67%升至80%。

“治療”航班延誤，《規(guī)劃》想了很多辦法，比如在協(xié)同聯(lián)動、快速處置、天氣預(yù)報等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)提出更高要求。

首先強(qiáng)化資源保障，以提升大型繁忙機(jī)場航班正常率為著力點(diǎn)，系統(tǒng)評估機(jī)場保障能力，根據(jù)實(shí)際保障能力增加或調(diào)減機(jī)場容量；加強(qiáng)氣象預(yù)報和航班運(yùn)行控制能力，不斷完善航班大面積延誤預(yù)警和處置機(jī)制；完善機(jī)場現(xiàn)場處置能力，提高航班不正常情況下的旅客服務(wù)水平。

聽起來挺靠譜的！到底有沒有用呢，咱們到時候看“療效”~

一個溫馨提示：遲到15分鐘就算航班延誤！去年7月，交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》，明確航班實(shí)際到港擋輪擋時間晚于計劃時間超過15分鐘就屬于“航班延誤”。今年1月，《航班正常管理規(guī)定》正式實(shí)施，42家國內(nèi)航企也據(jù)此修訂了運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案等執(zhí)行條款，將延誤處置細(xì)化到航企層面。

2020年旅客運(yùn)輸量預(yù)計達(dá)7.2億人

7.2億，相當(dāng)于中國總?cè)丝诘囊话肜�！根�?jù)《規(guī)劃》，到2020年旅客周轉(zhuǎn)量比重將達(dá)到28%，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1420億噸公里，旅客運(yùn)輸量7.2億人次，貨郵運(yùn)輸量850萬噸，年均分別增長10.8%、10.4%和6.2%。

與鐵路、公路等交通方式一樣，民航早已成為國民出行的重要方式之一。來自民航局最新數(shù)據(jù)顯示，2017年春節(jié)期間，國內(nèi)航空公司共執(zhí)行航班8萬余班，同比增長11.9%；運(yùn)送旅客984萬人次，同比增長15.1%；提供座位數(shù)1283萬個，平均客座率83%。

民航局監(jiān)測的全國主要城市始發(fā)航班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市，每日出港旅客超過5萬人次。

未來直飛三線城市更方便

在機(jī)場建設(shè)方面，“十三五”期間全國續(xù)建、新建機(jī)場數(shù)量將達(dá)到74個，現(xiàn)代機(jī)場體系的完善將給旅客出行帶來極大便利。

《規(guī)劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場群，新增布局一批運(yùn)輸機(jī)場，建成機(jī)場超過50個，運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)260個左右。

（參考圖）

積極打造國際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機(jī)場國際樞紐競爭力，推動與周邊機(jī)場優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，建設(shè)與京津冀、長三角、珠三角三大城市群相適應(yīng)的世界級機(jī)場群，明確區(qū)域內(nèi)各級機(jī)場分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機(jī)場的國際樞紐功能。

通用航空發(fā)展步入加速期，全國機(jī)場將超500個